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121.
2005年6月24日。历史将永远铭记这个不同寻常日子。甘肃银光化工集团有限公司,中国自已设计、建设的第一条具有自主知识产权的年产2.4万吨甲苯二异氰酸酯(TDI)生产线建成并产出合格产品。共和国不会忘记,甘肃银光,在中国TDI发展史上所产生的重要影响力;银光不会忘记,曾经是两代银光人产生梦想和希望的产品,铭刻着建设者为之百折不挠奋进的足迹——谱写项目建设新篇章在实施总投资2.35亿元的2.4万吨TDI改扩建工程中,银光集团强化项目管理,不仅化解了由2004年以来钢材等原材料涨价因素形成的1000多万资金负担,而且还节约700余万元,形成了…  相似文献   
122.
核专业人才培养势在必行   总被引:1,自引:0,他引:1  
核专业人才是核技术发展及核事业发展的基础和重要保证因素到2020年我国核电总装机容量将达到4000万千瓦。随着核电的大规模发展,核电工程设计、核燃料循环体系各环节的生产能力也要相应实现配套发展;同时,核科研、核技术应用等也要实现相应的发展,这些都需要大批的核专业人才。而面对国家普通高等院校常规教育核专业人才培养与输送严重不足的现实情况,加强对核专业人才的培养成为新时期中核集团发展必须着力解决的一项极为紧迫的任务近些年来,受国家高等教育体制改革的影响,普通高等院校中原有的核专业普遍被削弱,部分专业学科濒临消亡,所…  相似文献   
123.
我国迄今为止承接的吨位最大、造价最高、技术最新的30万吨海上浮式生产储油船(FPSO)船体建造合同于2005年3月1日在北京正式签约,这是中国船舶工业和海洋工程工业发展史上具有里程碑意义的事件。标志着中国海洋工程建造史翻开了崭新的一页。  相似文献   
124.
《中国军转民》2005,(5):79-79
中国国有企业实施政策性关闭破产的期限为2005年至2008年。2008年后不再实施政策性关闭破产。  相似文献   
125.
《中国军转民》2005,(7):80-80
北京航空航天大学(简称“北航”,原名北京航空学院,1988年更名)创办于1952年10月25日,由当时包括清华大学、北洋大学等8所著名大学的航空院系合并而成。学校地处北京中关村高科技园区,毗邻国家奥林匹克体育中心,是新中国首所航空工程大学。20世纪50年代,北航被国家确定为全国15所重点大学之一;80年代中期,被列入国家“七五”重点建设的15所高校行列,是我国首批具有博士、硕士学位授予权并成立研究生院的高校之一;90年代,被确定为国家“八五”重点建设的14所高校之一,并成为国家批准立项进入“211工程”建设的前15所大学之一。世纪之交,被教…  相似文献   
126.
实现军品民品协调发展是东基公司多年来所执著追求的发展目标。2004年全公司销售收入达到11亿余元,同比增长11%,其中民品收入达到4.5亿元,呈逐年递增之势,企业经济效益显著。这一经营成果表明,东基公司以驱动军民“双引擎”为强大动力,带企业驶进了持续、协调、快速发展的快车道。●改失衡结构谋良性互动沈阳东基集团有限公司是兵器行业的大型骨干企业和重点科研生产基地。多年来,虽坚持不懈地致力四川红华实业总公司于民品发展,但由于诸多因素影响,民品收入始终在几千万元的低水平上徘徊。因此,一直以来,军品就基本是驱动企业生产的“单引…  相似文献   
127.
1970年4月24日,我国成功研制并发射了第一颗人造 地球卫星"东方红一号",标志着我国空间技术取得了历史 性突破,在我国航天发展史上具有划时代的意义,从此拉开 了中国航天活动的序幕,而且不断蓬勃发展。党和政府坚 定不移地支持发展航天事业,把发展航天事业作为增强我 国经济实力、科技实力、国防实力和民族凝聚力的一项战 略举措。  相似文献   
128.
戚发轫,我国著名的空间技术专家,中国工程 院院士。1957年从北航毕业进入航天领域工作至今, 他亲历了我国卫星事业完全依靠中国人自己的力量 诞生、发展继而一步步走向成熟的全过程。没有刻意 追求,但中国航天史上第一发导弹、第一枚运载火 箭、第一颗卫星、第一艘试验飞船,这么多的"第一" 自然而然地融入到戚发轫的生命中。 为纪念"东方红一号卫星"成功发射35周年, 本刊记者近日专访了这位共和国第一颗人造地球卫 星的亲历者。  相似文献   
129.
为了加强市场经济条件下政府对国防科技工业的宏观 管理和指导,提高管理效率,引导和推动军工集团公司的 管理工作,从2003年8月开始,国防科工委着手组织开展 军工集团公司管理绩效综合评价工作(以下简称评价工作) 的研究,制定设计评价指标体系、评价工作内容和程序,经 充分协商和沟通,征求有关方面意见,于2004年7月印发 了《军工集团公司管理绩效综合评价暂行办法》,决定从 2004年开始对军工集团公司进行管理绩效综合评价。这项 工作也是国防科工委的一项重要职能。  相似文献   
130.
转变造船模式推动中国船舶工业发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
重新认识现代造船模式及"转模"存在的问题 自上世纪80年代初,中国船舶工业进入国际船舶市场 以来,就发现中国的造船模式还是沿用50年代的船体建造、 船台散装、码头舾装、全船涂装的传统造船方式,生产效 率低。从此开始,中国船舶工业开始学习日本造船企业的 生产设计,到1995年开始大规模地开展转换造船模式(以 下简称"转模"),使生产效率得以提高,促进了中国造船 业的发展。  相似文献   
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